别克ELECTRA E4上市，18.99万元起，是否值得购买？

(资料图片仅供参考)

别克的纯电车型目前在市面上可以说是比较少的，基本上没有太多的影响力，处于边缘末端，随着市场的竞争加剧，越来越多的车企相继发力，想要保持别克纯电市场的活力，就需要不断的增加新车型，近日，别克纯电轿跑SUV新车ELECTRA E4、ELECTRA E4 GS正式上市。推出包括GS版本在内的4款车型，并提供2种续航里程选择，售价区间为18.99-25.99万元。随着新车上市，是否值得购买？

外观尺寸方面

外观上，别克ELECTRA E4和ELECTRA E4 GS均采用了全新的设计。老别克旗下其它车型不同，别克ELECTRA E4和ELECTRA E4 GS在设计上面，车辆的前脸设计成了大尺寸封闭式格栅，为了增加车辆的辨识度，前脸部分采用黑色涂装加上镀铬饰条进行点缀，整体的辨识度提高不少，也拉开了和别克其它车型的区分，车辆尺寸方面，车身尺寸方面，长宽高分别为4818mm*1912mm*1581mm，轴距为2954mm。空间的角度上面满足家用的需求，不需要为日常使用而担心，但和同价位车型相比，空间上面似乎还是有所不足。

内饰和配置方面

内饰布局上面整体的造型较为简洁，采用了目前比较流行的悬浮式岛台造型中控台设计。配上30英寸的显示屏，整体来看，视觉感官上面还是有自己的特点，但不足的地方缺少一些实体按键，给不习惯大屏操作的人来说会带来不便，当然如果对于实体按键有要求的人，在买的时候可以进行多对比，提供FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等配置。配置的角度上面和目前主流车型一样，满足驾驶的需求。

动力方面

别克ELECTRA E4搭载永磁同步电机，最大功率180kW，最大扭矩为330 N·m，CLTC工况续航530km。GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机，电机最大功率211kW，最大扭矩465 N·m，CLTC工况续航里程620km。从动力和续航的角度上面满足使用，和同级别车型相比，续航上面没有太多的特点，不过作为新能源汽车这样的动力表现中规中矩，对于想买纯电的人而言，也可以考虑。

总之，对于别克新车的发布，也算是丰富了别克的电池矩阵，随着竞争的加剧，买车的时候可以多一种选择，至于这样的新能源汽车值不值得买，我想是值得购买的，毕竟用车成本上面占据优势，当然如果从保有量等方面来看，可以多进行对比。