这辆福特F-350皮卡车,仅用了8年便行驶了209万公里_新要闻
(资料图片仅供参考)
今天这台福特F-350来自美国加利福尼亚州,至今只有不到9年的车龄,外观来看有点脏乱,但根本称不上破旧。然而打开车门坐进主驾驶席,会发现仪表盘里程区域显示着999999.9英里。
车主说真实里程可不止这些,跑到999999.9mi已经是3年前的事情。因为数显仪表盘不同于机械转盘,在读数达到最大值以后并不会自动清零,然而通过读取行车电脑和变速箱数据之后,发现这台车的里程数达到了130万英里,也就是209万公里左右。
按照规定,我国营运出租车在运行8年后要强制报废,大部分城市出租车每年行驶里程在10-15万公里之间,当然也有“几班倒”的出租车每年能跑20多万公里,可即使是这样,在8年里能跑200多万公里的也应该只有一小部分吧。
因此,按照这台皮卡的使用强度,按理说已经要被“强制报废”了。
不过,在下定论之前让我们一起看一下这台车的状态。
根据车主阿德罗的说法,这台皮卡没有出现过任何碰撞事故,因此车体保护的非常完整,我们也从外观上感受到,虽然车漆老旧,但车身缝隙非常协调,没有太别扭的地方。虽然里程数已经非常大,但目前这台车运行平稳,当前没有任何故障。
但这并不代表之前没有故障,福特F-350搭载一台6.7L Power Stroke 涡轮柴油发动机,这台发动机虽然很耐用,但周边配件已经更换数次。
在这8年多的时间里,车主阿德罗更换了变速箱和分动箱,传动皮带更换过3条,更换过3颗涡轮增压器,而车上目前的第四颗也面临报废,如今增压效果已经非常不明显。除此之外阿德罗还更换了2套电池,两套转向万向节,轮毂更换了3组。
光看这些维修项目,如果不是老司机或许已经决定卖车了,然而更频繁的工作是维护保养,阿德罗每1.2万公里去做一次保养,大概每3个月就要保养两次,
阿德罗表示,自己不用这台车拉货,因此车辆并没有高负荷运行过。由于工作原因,自己要在数个城市之间来回奔波,大量时间都在高速上,这是这台车能运行到现在的第二个原因,如果是在洛杉矶拥堵的街道上跑200万公里,他估计这台车早就报废了!
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